每經(jīng)編輯｜段煉    

一家日本老牌制造巨頭曝出造假丑聞！

據(jù)央視網(wǎng)，近日，日本日立集團(tuán)子公司日立金屬發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，該公司質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假至少存在30年，波及1952家全球企業(yè)。有消息稱，問題產(chǎn)品或流入中國(guó)市場(chǎng)。

日立金屬造假30年

波及全球近2000家企業(yè)

據(jù)央視網(wǎng)，2020年1月，日立公司子公司——日立金屬收到匿名舉報(bào)，舉報(bào)其生產(chǎn)特殊鋼產(chǎn)品的工廠有不當(dāng)行為，之后公司對(duì)此展開了一系列調(diào)查。

近日，日立金屬公布的最新報(bào)告顯示，多家工廠制造的用于飛機(jī)引擎等約380種特殊鋼產(chǎn)品中，存在篡改檢查結(jié)果，以及不按規(guī)定方法進(jìn)行質(zhì)檢等問題。

從20世紀(jì)80年代開始，這些產(chǎn)品已經(jīng)流向了約1952家公司，相當(dāng)于集團(tuán)客戶總數(shù)的10%。

今年5月8日，英國(guó)英格蘭地區(qū)高速鐵路出現(xiàn)停運(yùn)，原因?yàn)樵诹熊嚿习l(fā)現(xiàn)裂紋。發(fā)現(xiàn)問題的列車型號(hào)正是日立800，這些列車都是由日立公司生產(chǎn)的，2017年秋季開始使用，僅僅運(yùn)行了3年半就出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問題。

問題產(chǎn)品或流入中國(guó)市場(chǎng)

據(jù)證券時(shí)報(bào)，目前，外界尚不清楚日立金屬造假事件波及到的全球企業(yè)明細(xì)，但有消息稱，問題產(chǎn)品或流入中國(guó)市場(chǎng)。

日立金屬首席金融官西岡博明在電話說明會(huì)上稱，對(duì)給客戶、股東等有關(guān)人員帶來莫大的不便與擔(dān)憂深表歉意，“以后將把加強(qiáng)質(zhì)量保證體系作為管理最優(yōu)先項(xiàng)，防止再次發(fā)生這樣的行為”。不過，后續(xù)如何處理，日立金屬尚未披露。

日本日立集團(tuán)成立于1910年，已經(jīng)有100多年的歷史，旗下業(yè)務(wù)涉及電力、能源、制造業(yè)等諸多領(lǐng)域，子公司日立金屬是日本特殊鋼的主要廠商。

值得一提的是，這并非日立集團(tuán)首次曝出造假丑聞。

2018年，日本日立集團(tuán)旗下公司日立化成公司承認(rèn)曾篡改6萬枚工業(yè)用鉛蓄電池的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)填入提交客戶的檢測(cè)報(bào)告中，隨后又發(fā)現(xiàn)消息稱，顯示器材料及汽車零部件等新發(fā)現(xiàn)違規(guī)檢測(cè)，問題產(chǎn)品涉及包括已公布的半導(dǎo)體零部件及鉛電池在內(nèi)的30種產(chǎn)品，已交貨的客戶擴(kuò)大至約2400家企業(yè)。

編輯|段煉 杜波

校對(duì)|程鵬

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