每經(jīng)記者｜陳鵬麗    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜楊夏    

12月30日上午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從美的集團(tuán)副總裁兼美的工業(yè)技術(shù)總裁伏擁軍處獲悉，美的集團(tuán)旗下機(jī)電事業(yè)群今日正式更名為“美的工業(yè)技術(shù)”。據(jù)了解，美的機(jī)電事業(yè)群上一次更名是去年12月底，當(dāng)時(shí)美的集團(tuán)宣布整體業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整，“美的機(jī)電事業(yè)部”調(diào)整并更名為“美的機(jī)電事業(yè)群”。

空調(diào)壓縮機(jī)年銷(xiāo)1億臺(tái)暨美的工業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略愿景發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 每經(jīng)記者 陳鵬麗 攝

選擇在此時(shí)改名并發(fā)布新愿景，伏擁軍向記者解釋稱(chēng)，這是基于企業(yè)發(fā)展需要，過(guò)去5年事業(yè)群一直在進(jìn)行新產(chǎn)業(yè)布局和業(yè)務(wù)邊界擴(kuò)張，“新的名字與新的愿景能更好引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊發(fā)展。”

伏擁軍還稱(chēng)，美的工業(yè)技術(shù)內(nèi)部已經(jīng)制定了五年發(fā)展規(guī)劃，“我們2020年產(chǎn)值是325億元，希望未來(lái)五年能翻三倍，2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值千億的目標(biāo)。”他向記者透露，美的工業(yè)技術(shù)旗下現(xiàn)已有4大板塊、8個(gè)產(chǎn)品公司，賽道已經(jīng)鋪就。

在2017年之前，美的工業(yè)技術(shù)還主要是做空調(diào)壓縮機(jī)、冰箱壓縮機(jī)等家電核心部件；2017年美的通過(guò)收購(gòu)以色列Servotronix（高創(chuàng)）進(jìn)軍工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)領(lǐng)域；2018年，美的成立汽車(chē)部件公司，進(jìn)入智慧交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。同年，美仁芯片公司也成立，進(jìn)軍消費(fèi)電器半導(dǎo)體。到了2020年，美的集團(tuán)又宣布收購(gòu)合康新能部分股權(quán)，借此進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。

“‘碳中和’是未來(lái)30年乃至40年全球最大的一條賽道。今年，我們也開(kāi)始布局從太陽(yáng)能發(fā)電的集成到電池儲(chǔ)能等系統(tǒng)和核心零部件。無(wú)論是新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，還是儲(chǔ)能，還是綠色發(fā)電，這都是萬(wàn)億級(jí)的賽道，需要我們做扎實(shí)，一步一步往前推。”伏擁軍說(shuō)。

對(duì)于美的在汽車(chē)核心部件上的布局規(guī)劃，伏擁軍表示，美的在這個(gè)領(lǐng)域走的是“高舉高打”路線(xiàn)，盯著全球最大、最領(lǐng)先的品牌客戶(hù)去進(jìn)攻。美的旗下威靈汽車(chē)部件總經(jīng)理陳金濤也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，美的的汽車(chē)部件主要圍繞三方面布局，分別是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理、智能駕駛的執(zhí)行和控制。

伏擁軍向記者坦言，從家電行業(yè)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，挑戰(zhàn)其實(shí)是非常大的。這個(gè)挑戰(zhàn)不是來(lái)自技術(shù)本身，而是美的作為新進(jìn)入者，需要時(shí)間去建立客戶(hù)認(rèn)可度。“今年我們的銷(xiāo)售還很少，只是幾千萬(wàn)量級(jí)的。所以時(shí)間是一個(gè)非常大的問(wèn)題。同時(shí)，新能源汽車(chē)發(fā)展速度又是非?？斓模@個(gè)時(shí)間等不起。”他提到，為解決這一問(wèn)題，美的也會(huì)適當(dāng)通過(guò)兼并收購(gòu)方式，來(lái)縮短進(jìn)入行業(yè)的必要周期。“在行業(yè)內(nèi)有一定認(rèn)可度、有一定經(jīng)驗(yàn)的目標(biāo)企業(yè)，我們也會(huì)去探討進(jìn)行兼并收購(gòu)。”

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 陳鵬麗 攝