中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，同比分別增長85.3%和78.8%。

天風(fēng)證券預(yù)計(jì)，24年全球新能源車銷量達(dá)1590萬輛，滲透率21%，裝機(jī)需求791GWh，同比增長25%。電池材料產(chǎn)業(yè)鏈23年來資本開支逐漸結(jié)束，產(chǎn)業(yè)鏈單位盈利逐漸接近底部，本輪產(chǎn)業(yè)出清后，看好盈利見底且與同行有著盈利差的龍頭，此外，隨著全球化布局的實(shí)現(xiàn)有望提示估值和單位盈利。

中證新能源指數(shù)覆蓋可再生能源生產(chǎn)、新能源應(yīng)用、新能源存儲(chǔ)以及新能源交互設(shè)備等業(yè)務(wù)的上市公司龍頭，當(dāng)前指數(shù)滾動(dòng)市盈率為12倍，估值處于指數(shù)2015年發(fā)布以來1%分位以下，新能源ETF易方達(dá)（516090）等相關(guān)產(chǎn)品受到關(guān)注。