每經(jīng)編輯｜杜宇    

據(jù)媒體報道，寧德時代海外建廠進程邁出重要一步。西班牙工業(yè)和旅游大臣霍爾迪·埃雷烏當?shù)貢r間11月26日宣布，Stellantis集團和寧德時代位于在西班牙北部的電池工廠開工建設(shè)。埃雷烏稱這座未來工廠是“西班牙對歐洲再工業(yè)化所能做出的最佳貢獻”。

2024年12月，寧德時代與Stellantis集團共同宣布，雙方將各持股50%成立一家合資企業(yè)，在西班牙薩拉戈薩建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰電池工廠，投資高達41億歐元。該工廠計劃于2026年底開始生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能可達50吉瓦時。

此次位于西班牙北部的電池工廠開工建設(shè)是對此前雙方協(xié)議的落實。

2023年11月21日，Stellantis集團和寧德時代曾宣布雙方已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，該備忘錄約定：寧德時代將在歐洲當?shù)叵騍tellantis集團供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產(chǎn)。

2024年12月10日，Stellantis集團和寧德時代宣布：雙方已達成協(xié)議，將投資高達41億歐元成立一家合資企業(yè)，在西班牙薩拉戈薩建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰電池工廠。工廠將按照完全碳中和的標準設(shè)計，投資計劃將有序逐步實施。

該工廠計劃于2026年年底在Stellantis集團位于西班牙薩拉戈薩的制造基地開始生產(chǎn)，年產(chǎn)能可達50吉瓦時，具體取決于歐洲電動汽車市場的發(fā)展以及西班牙政府和歐盟的持續(xù)支持。這家由寧德時代和Stellantis集團分別持有50%股份的合資公司將提升Stellantis集團在歐洲一流的磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢，助力其在中等續(xù)航的B級車和C級車細分市場提供更優(yōu)質(zhì)、更耐用、更經(jīng)濟實惠的電動轎車、跨界車和SUV。

圖片來源：每經(jīng)記者 梁梟 攝

值得注意的是，寧德時代儲能業(yè)務(wù)出海步伐越來越大。據(jù)不完全統(tǒng)計，2025年至今，寧德時代對外公開的儲能訂單總量已達47.6GWh。

業(yè)內(nèi)專家表示，海外訂單熱潮，反映出寧德時代正用全球產(chǎn)能編織一張儲能巨網(wǎng)，也反映出全球市場對清潔能源解決方案的迫切需求。

根據(jù)韓國電池和能源研究公司SNE數(shù)據(jù)，2024年寧德時代儲能電池出貨量全球市占率達36.5%，連續(xù)4年蟬聯(lián)榜首。從年報數(shù)據(jù)來看，寧德時代2024年儲能電池系統(tǒng)銷量93GWh，這一業(yè)務(wù)的營收約572.9億元，占公司總營收15.83%。值得一提的是，2024年寧德時代儲能電池毛利率為26.84%，首次超過動力電池23.94%的毛利率。

在全球能源轉(zhuǎn)型加速以及各國電力系統(tǒng)建設(shè)需求的帶動下，上半年，海外儲能需求保持高速增長。2025年以來，已有包括寧德時代、比亞迪、瑞浦蘭鈞在內(nèi)的多家中國電池企業(yè)官宣獲得海外大單。

中信建投此前預(yù)計，2025年，全球儲能新增裝機將同比增長42.2%，達到266GWh。中、美、歐、海外其他地區(qū)分別約為120GWh、40GWh、35GWh、71GWh。其中，亞非拉地區(qū)增速最快。

2025年上半年，全球電池儲能系統(tǒng)市場交出了一份亮眼的成績單。市場情報機構(gòu)Rho Motion于7月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年全球電池儲能系統(tǒng)新增裝機容量達到86.7GWh，較2024年同期增長54%。業(yè)內(nèi)人士表示，如此迅猛的增長速度遠超行業(yè)預(yù)期，標志著儲能市場正式步入加速擴張的新階段。未來，作為有技術(shù)和成本優(yōu)勢的中國主流企業(yè)有望獲得更多國際市場份額，在動力電池之外，拓展更多業(yè)務(wù)發(fā)展空間。

每日經(jīng)濟新聞綜合上海證券報、公開資料

封面圖片來源：每經(jīng)記者 梁梟 攝