每經(jīng)編輯｜許紹航    

據(jù)百姓關(guān)注，12月27日，山西大同東方羅馬城小區(qū)多名業(yè)主反映，物業(yè)近日突然發(fā)布通知，禁止新能源汽車進(jìn)入地庫(kù)。

業(yè)主王先生（化姓）稱，通知12月23日張貼，25日就禁止進(jìn)入，僅預(yù)留兩天應(yīng)對(duì)時(shí)間，業(yè)主被迫在路邊或其他小區(qū)尋找車位，開(kāi)發(fā)商解釋是擔(dān)心新能源車輛自燃引發(fā)事故。

圖源：百姓關(guān)注

業(yè)主提供的物業(yè)通知顯示，此舉系“為消除消防安全隱患”。

該小區(qū)另一名新能源車主稱，自家車位花費(fèi)十余萬(wàn)元購(gòu)入，每月還需繳納120元管理費(fèi)，物業(yè)禁止新能源車輛進(jìn)入，給業(yè)主造成損失，小區(qū)內(nèi)所有新能源車主反應(yīng)均較為強(qiáng)烈。

圖源：百姓關(guān)注

百姓關(guān)注記者多次聯(lián)系該小區(qū)物業(yè)，未獲得任何回應(yīng)。對(duì)此，當(dāng)?shù)赜e街道辦工作人員稱，已收到多位居民反饋，相關(guān)部門正在協(xié)商。

事實(shí)上，這已不是首個(gè)禁止新能源汽車駛?cè)氲貛?kù)停放的例子。據(jù)中國(guó)寧波網(wǎng)，去年8月，寧波南部商務(wù)區(qū)一大廈通知，今后新能源車禁止駛?cè)氲貛?kù)停放；另?yè)?jù)北京日?qǐng)?bào)，今年5月，北京一小區(qū)的智能立體停車庫(kù)也宣布拒停新能源車。

圖：寧波南部商務(wù)區(qū)一大廈地庫(kù)拒停新能源車

圖：北京一小區(qū)的智能立體停車庫(kù)拒停新能源車

近年來(lái)，新能源車保有量快速攀升，車輛停放已成為剛性需求。與此同時(shí)，多起新能源車安全事故引發(fā)公眾廣泛關(guān)注，部分小區(qū)以 “擔(dān)憂電池自燃、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)” 為由，拒絕新能源車駛?cè)氲貛?kù)停放。

那么，新能源汽車真的更容易著火嗎？據(jù)央視網(wǎng)，收集2021-2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量和火災(zāi)數(shù)量，統(tǒng)計(jì)計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的火災(zāi)發(fā)生率從2021年的萬(wàn)分之1.85降低到了2023年的萬(wàn)分之0.96。

與此同時(shí)，燃油車的起火率則在萬(wàn)分之1.5左右。若以此數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車的起火率甚至低于燃油車。

值得注意的是，為解決地庫(kù)禁停新能源車這一問(wèn)題，有城市已率先制定明確規(guī)則，推動(dòng)相關(guān)管理工作走向制度化。

2024年11月1日起，由深圳市消防救援支隊(duì)牽頭編制的地方標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車地下停放場(chǎng)所消防安全管理規(guī)范》正式開(kāi)始實(shí)施。

該條例根據(jù)新能源汽車火災(zāi)防范特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)家、省相關(guān)要求，針對(duì)停放場(chǎng)所、充電設(shè)施等做出了明確規(guī)定。

首先，條例明確了新能源汽車地下停放場(chǎng)所充電區(qū)域宜設(shè)置在地下一層、二層，不應(yīng)設(shè)置在地下四層及以下，同時(shí)明確充電區(qū)域應(yīng)分組設(shè)置及相關(guān)技術(shù)要求，并明確規(guī)定了新能源汽車充電設(shè)施最大功率。

此外，該規(guī)范還對(duì)新能源汽車地下停放場(chǎng)所的消防安全管理責(zé)任、制度及各項(xiàng)工作要求進(jìn)行了明確。

編輯|許紹航 杜恒峰

校對(duì)|金冥羽

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