每經記者｜楊卉    每經編輯｜陳俊杰    

丨  2026年1月20日 星期二 丨

NO.1 MiniMax創(chuàng)始人閆俊杰參與總理座談會

中共中央政治局常委、國務院總理李強1月19日下午主持召開專家、企業(yè)家和教科文衛(wèi)體等領域代表座談會，聽取對《政府工作報告》《“十五五”規(guī)劃綱要（草案）》兩個征求意見稿的意見建議。座談會上，明明、賀佳、閆俊杰（MiniMax創(chuàng)始人）、張智剛、龔旗煌、余曉暉、王擁軍、周莉亞、石宇奇等先后發(fā)言。閆俊杰成為DeepSeek創(chuàng)始人梁文鋒后，第二位參會的AI大模型企業(yè)代表。

點評：此次座談會釋放了明確信號，中國正以前所未有的戰(zhàn)略高度，將人工智能發(fā)展深度融入國家宏觀規(guī)劃。繼DeepSeek之后，MiniMax代表受邀，表明AI大模型企業(yè)已被視為塑造未來競爭力的關鍵力量。

NO.2 專家預測：2030年前全機器人汽車工廠有望誕生

近日，有行業(yè)專家表示，全球首家完全無需人工參與的、完全有機器人驅動的汽車生產工廠有望在2030年前投入運營，且中美兩國有望成為該領域的領跑者。相關報道顯示，在25家全球頭部汽車制造商中，有近一半正在其工廠內開展先進機器人技術的試點項目，不過目前的障礙在于汽車內飾零部件以及復雜線束的安裝。

點評：2030年無人化汽車工廠的預測，指向的不僅是效率極限，更是制造業(yè)范式的根本性躍遷。當機器人從執(zhí)行指令進化為自主完成全流程，這意味著生產體系將首次實現從“自動化”到“自治化”的關鍵跨越。

這場變革將重新定義“工廠”：它不再是勞動力密集型場所，而是一個由算法調度、持續(xù)自我優(yōu)化的超級物理系統(tǒng)。對汽車產業(yè)而言，這意味著生產可能徹底擺脫地理與人力限制，全球供應鏈格局或將迎來又一次深度重構。無人化不是終點，而是智能體深度介入實體經濟的開端。

NO.3 機構：2027年全球DRAM供給或將上調

根據TrendForce集邦咨詢調查，隨著美光科技計劃以18億美元收購力積電在銅鑼的廠房，雙方將建立長期的DRAM先進封裝代工關系，此次合作將有利于美光科技添加先進制程DRAM產能，并提升力積電的成熟制程DRAM供應，預估2027年全球DRAM產業(yè)供給將有上調空間。預估美光科技銅鑼項目一期在2027年下半年可貢獻的產能，將相當于美光科技2026年第四季度全球產能的10%以上。

點評：美光收購力積電銅鑼廠房的舉措，揭示了全球半導體產業(yè)競爭已進入 “產能深度綁定與垂直整合” 的新階段。這遠非簡單的資產交易，而是一次戰(zhàn)略性的供應鏈重組。此舉直接指向2027年的產能儲備，預示頭部廠商正為下一輪技術升級周期提前布局。當臺積電、三星在先進制程上競速時，美光通過掌控封裝環(huán)節(jié)來強化其在存儲領域的全鏈條控制力，這是在半導體制造日益復雜化背景下，保障技術落地與產能彈性的關鍵棋著。該合作若順利落地，不僅將抬升全球DRAM供給天花板，更可能推動產業(yè)分工模式從“標準化代工”轉向 “戰(zhàn)略協作式定制” 。

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