每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年1月23日 星期五 丨

NO.1 余承東：風(fēng)阻是經(jīng)常被忽略的續(xù)航“殺手”

1月22日，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東發(fā)文“科普”汽車風(fēng)阻系數(shù)，強(qiáng)調(diào)這一易被忽略的參數(shù)是影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航的關(guān)鍵“殺手”。余承東指出，選車可以多留意風(fēng)阻系數(shù)。車輛行駛速度120km/h時(shí)，風(fēng)阻消耗能量可達(dá)70%。同等電池容量，風(fēng)阻系數(shù)只差一點(diǎn)，續(xù)航會(huì)相差幾十公里。

點(diǎn)評(píng)：余承東此番對(duì)電動(dòng)車風(fēng)阻系數(shù)的科普，讓市場(chǎng)聚焦到這一續(xù)航核心影響因素，華為相關(guān)合作車企憑借低風(fēng)阻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)關(guān)注度進(jìn)一步提升，相關(guān)企業(yè)獲得更具差異化的價(jià)值支撐。整體來看，這一觀點(diǎn)強(qiáng)化了資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車賽道技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)注，推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)整車及配套零部件企業(yè)的價(jià)值判斷向技術(shù)硬實(shí)力傾斜。

NO.2 深圳：探索“車電分離”模式汽車商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品

1月22日，深圳市地方金融管理局發(fā)布《深圳市關(guān)于保險(xiǎn)業(yè)助力科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動(dòng)方案（2026—2028年）（征求意見稿）》。其中提出，優(yōu)化新能源車險(xiǎn)供給，研究推出“基本+變動(dòng)”新能源車險(xiǎn)組合產(chǎn)品。鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢(shì)，細(xì)化智能駕駛車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品供給。在城市交通等特定場(chǎng)景領(lǐng)域，探索“車電分離”模式汽車商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品。

點(diǎn)評(píng)：深圳此番車險(xiǎn)創(chuàng)新政策為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及保險(xiǎn)行業(yè)帶來多重發(fā)展契機(jī)，對(duì)相關(guān)車企而言，車電分離模式與組合車險(xiǎn)能降低車型消費(fèi)門檻，提升產(chǎn)品市場(chǎng)接受度，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也借此拓展業(yè)務(wù)邊界，獲得新的經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)點(diǎn)。整體來看，政策以金融創(chuàng)新助力科創(chuàng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升了資本市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)與金融協(xié)同發(fā)展的信心。

NO.3 長(zhǎng)安汽車與美的集團(tuán)簽署全面合作協(xié)議

1月21日，長(zhǎng)安汽車與美的集團(tuán)舉辦全面戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。此前雙方已在數(shù)字化、智能制造等多個(gè)領(lǐng)域展開合作，此次簽約后，合作將進(jìn)一步深化，拓展至車家互聯(lián)、零部件與全渠道營(yíng)銷領(lǐng)域。未來，雙方將以用戶需求為指引，推動(dòng)車家互聯(lián)從“技術(shù)協(xié)同”邁向“體驗(yàn)落地”。

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安汽車與美的深化戰(zhàn)略合作，從智能制造延伸至車家互聯(lián)、零部件協(xié)同及全渠道營(yíng)銷。此舉將實(shí)質(zhì)提升長(zhǎng)安在智能生態(tài)與供應(yīng)鏈的整合能力，為汽車與家電板塊的跨界融合樹立范例。產(chǎn)業(yè)邊界重塑有望為市場(chǎng)注入新動(dòng)能，增強(qiáng)投資者對(duì)本土龍頭通過創(chuàng)新協(xié)同實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的長(zhǎng)期信心。

NO.4 汽車博主因虛假測(cè)評(píng)被判賠償比亞迪201萬元

1月22日，比亞迪法務(wù)部發(fā)文表示，就比亞迪起訴汽車博主姚*強(qiáng)(抖音賬號(hào)“大秦軍陜團(tuán)”)一案，公司近期收到法院一審判決，判決認(rèn)定被告編造并傳播了方程豹汽車的虛假信息，損害了比亞迪及方程豹品牌的商業(yè)信譽(yù)及商品聲譽(yù)，構(gòu)成商業(yè)詆毀。判令被告向比亞迪公司賠償201萬元。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪勝訴油耗不實(shí)測(cè)評(píng)博主，獲賠201萬元。此判例彰顯車企通過法律武器捍衛(wèi)品牌聲譽(yù)的決心與能力，直接鞏固了投資者對(duì)其品牌價(jià)值與治理效能的評(píng)估。對(duì)汽車板塊而言，為行業(yè)樹立了反擊不實(shí)信息的標(biāo)桿，可能促使更多企業(yè)重視內(nèi)容合規(guī)與輿情維權(quán)。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，有利于凈化市場(chǎng)信息環(huán)境，提升信息披露質(zhì)量。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。