每經(jīng)記者｜張寶蓮    每經(jīng)編輯｜廖丹    

一面是2025年預(yù)計(jì)虧損，一面是籌劃股權(quán)收購(gòu)。1月26日晚，埃夫特（SH688165，股價(jià)22.57元，市值118億元）披露兩大事項(xiàng)。

第一，公司正籌劃以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)上海盛普流體設(shè)備股份有限公司（下稱(chēng)上海盛普）股權(quán)，股票自1月27日起停牌，據(jù)悉，該公司曾于2022年遞交創(chuàng)業(yè)板招股書(shū)（申報(bào)稿），但2024年主動(dòng)撤回申請(qǐng)，未能上市。

第二，埃夫特披露2025年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2025年歸母凈利潤(rùn)將虧損4.5億元至5.5億元，虧損額同比擴(kuò)大186.34%至249.97%；營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)同比下降三到四成。公司將業(yè)績(jī)大幅下滑歸因于歐洲汽車(chē)行業(yè)不景氣，導(dǎo)致境外系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)收入“腰斬”，并計(jì)提大額減值損失。

計(jì)劃收購(gòu)上海盛普

根據(jù)停牌公告，埃夫特正在籌劃通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)上海盛普的股權(quán)。為保證公平信息披露，避免對(duì)公司股價(jià)造成重大影響，公司股票自今年1月27日（星期二）開(kāi)市起停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過(guò)10個(gè)交易日。

資料顯示，上海盛普成立于2007年6月，注冊(cè)資本約4395.55萬(wàn)元。其經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，覆蓋了智能機(jī)器人的研發(fā)、半導(dǎo)體器件專(zhuān)用設(shè)備制造、泵及真空設(shè)備制造、新能源汽車(chē)生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷(xiāo)售等多個(gè)高新技術(shù)領(lǐng)域。

埃夫特表示，目前已與交易意向方簽署了《股份收購(gòu)意向協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，埃夫特?cái)M通過(guò)此次交易取得對(duì)上海盛普的控制權(quán)。初步確定的交易對(duì)方為上海至騫實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司等。

不過(guò)，本次交易尚處于籌劃階段，具體交易方案仍在商討中，交易標(biāo)的資產(chǎn)的審計(jì)、評(píng)估工作也尚未完成，交易價(jià)格待定。埃夫特在公告中初步判斷，本次交易預(yù)計(jì)不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，也不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，同時(shí)不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人發(fā)生變更。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢(xún)，上海盛普曾于2023年1月公開(kāi)一份招股書(shū)（上會(huì)稿），其專(zhuān)注于精密流體控制設(shè)備及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品主要用于下游客戶(hù)的膠接工藝，主要應(yīng)用于新能源（包括光伏、動(dòng)力電池等）、汽車(chē)電子等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。其應(yīng)用于光伏領(lǐng)域的產(chǎn)品收入占總收入比重在九成以上。

2023年9月，深交所在對(duì)上海盛普上市申請(qǐng)審核的問(wèn)詢(xún)函中提出多項(xiàng)問(wèn)題，包括對(duì)前五大客戶(hù)的依賴(lài)程度以及是否存在核心零部件主要依賴(lài)對(duì)外采購(gòu)、發(fā)行人僅進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝的情形等問(wèn)題。但2024年9月，上海盛普向深交所提交撤回IPO申請(qǐng)，最終未能上市。

海外系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)大額虧損

就在宣布停牌籌劃收購(gòu)的同一天，埃夫特也交出了一份不甚理想的年度業(yè)績(jī)預(yù)告。

據(jù)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，公司預(yù)計(jì)2025年全年?duì)I業(yè)收入為8.9億元至9.5億元，同比下降30.82%至35.19%。凈利潤(rùn)方面，虧損仍在持續(xù)且有擴(kuò)大趨勢(shì)。公司預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈虧損為4.5億元至5.5億元，與上年同期相比有所擴(kuò)大。

對(duì)于業(yè)績(jī)大幅下滑的原因，埃夫特在公告中進(jìn)行了解釋。

第一是海外系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)產(chǎn)生大額虧損。公司指出，近年來(lái)歐洲汽車(chē)行業(yè)處于轉(zhuǎn)型陣痛期，主要汽車(chē)廠商紛紛出現(xiàn)利潤(rùn)大幅下降、固定資產(chǎn)投資大幅延遲、投資規(guī)模縮減、投資預(yù)算壓縮等情況。受此影響，公司境外系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)規(guī)模、毛利率均出現(xiàn)大幅下滑，公司集成業(yè)務(wù)收入整體下降超50%，公司資源未能得到充分使用，且部分項(xiàng)目執(zhí)行出現(xiàn)較大負(fù)毛利的情況，導(dǎo)致系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)整體毛利為負(fù)。

疊加歐洲汽車(chē)行業(yè)恢復(fù)的不確定性，公司海外系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)商譽(yù)、客戶(hù)關(guān)系出現(xiàn)減值跡象，經(jīng)初步測(cè)算預(yù)計(jì)將計(jì)提1.2億元至2億元的減值損失。

第二是2025年獲取的部分行業(yè)頭部戰(zhàn)略性客戶(hù)的訂單價(jià)格較低，由此導(dǎo)致低毛利甚至部分虧損訂單，帶來(lái)了階段性虧損。第三是加大了具身智能領(lǐng)域研究與開(kāi)發(fā)投入，公司2025年研發(fā)投入較上年增加超6000萬(wàn)元。此外，公司計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)貼金額則較上年減少超8000萬(wàn)元。這些因素共同導(dǎo)致了公司2025年度虧損擴(kuò)大。

封面圖片來(lái)源：圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝