每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

2月2日，比亞迪旗下全新汽車品牌——領匯汽車正式官宣。《每日經(jīng)濟新聞》記者此前從一位接近比亞迪的知情人士處了解到，領匯是比亞迪對公銷售的一個品牌，主要面向B端市場的大批量采購需求，比如政府的公務車采購。領匯品牌整合比亞迪原對公事業(yè)部的e系列新能源車型，擁有獨立的渠道體系。

圖片來源：新浪微博（@領匯汽車）

1月8日，工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第403批）的車輛新產(chǎn)品公示清單顯示，比亞迪申報產(chǎn)品商標中新增了“領匯牌”。此次公示的領匯品牌共有4款車型，包括3款純電動以及1款插電式混合動力車型，分別為領匯e5、領匯e7、領匯e9和領匯M9。

從工信部公示的新車外觀照來看，4款領匯品牌車型均采用了全新品牌標識。不過，這4款車并非全新車型，而是由比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的現(xiàn)有車型改款迭代而來。

領匯汽車（認證主體為比亞迪汽車工業(yè)有限公司）方面表示，未來，領匯汽車將搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等豪華配置，并整合e平臺3.0、第五代DM技術、八合一電驅(qū)平臺、寬溫域高效熱泵空調(diào)等資源，擇機應用在產(chǎn)品車型上。

上述接近比亞迪的知情人士向記者透露，比亞迪設立領匯品牌的目的，是為了區(qū)別面向B端和C端市場的車型，旨在推進比亞迪高端化戰(zhàn)略。

領匯汽車方面也表示，目前新能源汽車市場呈現(xiàn)明顯的分化趨勢：一端是高端豪華車型不斷推高價格上限，另一端則是細分賽道的主流產(chǎn)品在性能和體驗上難以滿足消費者日益增長的需求。領匯瞄準的正是這一市場空白，致力于打造“技術不妥協(xié)、價格更親民”的新能源汽車產(chǎn)品。

事實上，近幾年來，比亞迪一直推動品牌向上突破。除面向主流大眾市場的主品牌比亞迪（含王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)）外，其還陸續(xù)推出了定位高端品牌的騰勢汽車、專業(yè)個性化品牌方程豹汽車以及百萬元級的新能源豪華品牌仰望汽車。

比亞迪發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月，比亞迪新能源汽車銷量約21萬輛。其中，比亞迪品牌銷量約17.75萬輛、方程豹21581輛、騰勢6002輛、仰望413輛。

封面圖片來源：工信部官網(wǎng)