2月10日臨近晌午，沱江岸邊，一艘渡船停靠在自貢市富順縣獅市鎮(zhèn)的渡運(yùn)碼頭?！摆s完場(chǎng)回家吃飯了？”坐在駕駛艙里的張同伙見(jiàn)陳家富上了船，熟絡(luò)地招呼了一聲。一旁，他的妻子楊潤(rùn)琴正忙著安全檢查，待所有乘客坐定后，走到船頭起錨。

獅市渡運(yùn)碼頭的船長(zhǎng)張同伙正在駕駛渡船過(guò)江。

張同伙夫婦是船上僅有的兩名船員，而這艘船則是這座碼頭唯一的渡船。乘客陳家富的家，就在與獅市鎮(zhèn)一江之隔的富世街道?！芭芰诉@么多年船，好多乘客我們都認(rèn)得。他們坐船去辦啥事、誰(shuí)過(guò)河還沒(méi)回來(lái)，我們心里都有數(shù)?！睆埻锔嬖V記者。

張同伙夫婦日常居住的船員值班室。

當(dāng)天是農(nóng)歷臘月二十三，獅市鎮(zhèn)的逢場(chǎng)日。年前的鄉(xiāng)村市集格外熱鬧，渡運(yùn)碼頭也跟著忙碌起來(lái)。光是這一上午，張同伙就已經(jīng)駕船運(yùn)送兩百多人次。

載有乘客的渡船正在過(guò)江。

春節(jié)快到了，在大小江河縱橫交錯(cuò)的四川，對(duì)于不少沿河居住的鄉(xiāng)親而言，返鄉(xiāng)探親、走親訪友路上的那“最后一公里”，依然離不開(kāi)渡船。據(jù)四川省交通運(yùn)輸部門(mén)分析研判，今年春運(yùn)期間全省水路運(yùn)輸預(yù)計(jì)日均投放客（渡）船1045艘、30945客位。

獅市渡運(yùn)碼頭所在的獅市鎮(zhèn)，是自貢鹽業(yè)發(fā)展史上的著名古鎮(zhèn)，這里有學(xué)校、場(chǎng)鎮(zhèn)。對(duì)于家住江對(duì)岸的富世街道鄉(xiāng)親們而言，平時(shí)來(lái)獅市鎮(zhèn)上學(xué)、趕場(chǎng)，少不了要過(guò)江。如今，獅市渡運(yùn)碼頭的渡運(yùn)航線橫跨沱江，連接兩岸，單程不過(guò)400米，航行時(shí)間三五分鐘。

然而，過(guò)去在這段江面上擺渡，卻并非易事?！耙郧岸纱瑳](méi)有圍擋，既擋不了風(fēng)也遮不了雨，而且乘客伸手就能碰到水，很不安全。碼頭一下雨就成了爛泥巴地，上下船特別不方便?！睆纳鲜兰o(jì)80年代開(kāi)始，張同伙陸續(xù)在當(dāng)?shù)馗闪?0多年渡運(yùn)?！艾F(xiàn)在不管是碼頭還是渡船，變化都太大了?！彼f(shuō)。

張同伙口中的這個(gè)“變化”，與2023年獅市渡運(yùn)碼頭開(kāi)展的“平安渡運(yùn)”惠民項(xiàng)目有關(guān)。如今，張同伙夫婦駕駛的是四川“平安渡運(yùn)”標(biāo)準(zhǔn)客渡船，擁有30個(gè)客位，配備GPS定位、視頻監(jiān)控和應(yīng)急廣播等設(shè)備。碼頭路面也進(jìn)行了硬化，增設(shè)無(wú)障礙通道，上下船方便了許多?！白椒€(wěn)又舒適。”當(dāng)天乘船回家的富世街道村民伍文軒豎起大拇指。

交通在發(fā)展，渡船也不再是過(guò)江的唯一選擇。距獅市渡運(yùn)碼頭約1公里處，一座橫跨沱江的高速公路大橋增設(shè)了人行通道，兩岸居民可以選擇由此步行或者騎車(chē)過(guò)江。不可避免的，碼頭客流大幅減少。

盡管如此，這艘渡船依然重要?！皩?duì)那些不會(huì)騎車(chē)的老人孩子，還有習(xí)慣了坐船的人來(lái)說(shuō)，渡船還是第一選擇。”張同伙告訴記者，每個(gè)學(xué)期放學(xué)后，他和妻子都會(huì)從老師手中接過(guò)需要過(guò)江的學(xué)生，再一一交到對(duì)岸家長(zhǎng)手里。這艘渡船，也成了臨時(shí)的水上“校車(chē)”。

張同伙駕駛的四川“平安渡運(yùn)”標(biāo)準(zhǔn)客渡船內(nèi)部。

一座碼頭、一艘渡船、兩名船員，是當(dāng)?shù)厝粘Ｉ罾飶奈慈毕囊画h(huán)。不過(guò)這座碼頭，至今沒(méi)有發(fā)船時(shí)刻表?！拔覀兘?jīng)常是乘客隨到隨走。哪怕船上只有一位乘客，我們也不會(huì)讓人家等超過(guò)半個(gè)小時(shí)?！睆埻镎f(shuō)。還有些時(shí)候，夫妻倆剛端起碗，就有人打來(lái)電話要坐船。放下碗筷、起身開(kāi)船，這也是常有的事。日子久了，兩岸坐船的鄉(xiāng)親都親切地喊他們“張大哥、楊大姐”。

當(dāng)?shù)鼐用裾诘谴?/span>

冬日里，沱江靜靜流淌。采訪不時(shí)被渡船發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲打斷——接上乘客，張同伙夫婦又駕船出發(fā)了?！敖衲甏汗?jié)你們有什么心愿？”趁著渡船靠岸的間隙，記者問(wèn)道。“這還沒(méi)想過(guò)呢。”張同伙撓了撓頭，咧嘴一笑：“現(xiàn)在就盼著每天都把大家平平安安送回家，都能過(guò)個(gè)開(kāi)心年?！?/p>

如今在“千河之省”四川，各地仍然散布著不少類似的渡運(yùn)碼頭。僅在富順縣，就有21道渡口，去年水路運(yùn)輸渡運(yùn)量共計(jì)38.76萬(wàn)人次。與通往遠(yuǎn)方的路橋相比，也許它們的航程不算長(zhǎng)、客流不算大，但卻是串聯(lián)起沿河人家日常生活的那根細(xì)韌的線。