王政楠每經(jīng)記者祝賀發(fā)自北京 財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合日前聯(lián)合發(fā)布了2012年老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼車(chē)輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公告。 公告規(guī)定，2012年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的，使用6年以上（含6年）且不到15年，車(chē)長(zhǎng)大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米，并于當(dāng)年更新的農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)11000元人民幣。 2012年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的，使用8年以上（含8年）且不到15年，車(chē)長(zhǎng)大于6米（含6米）或者乘坐人數(shù)大于20人（含20人），并于當(dāng)年更新的城市公交車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)18000元人民幣；車(chē)長(zhǎng)小于6米且乘坐人數(shù)為10-19人，并于當(dāng)年更新的城市公交車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)11000元人民幣。 此外，2012年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且不到15年的半掛牽引車(chē)和總質(zhì)量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨汽車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)18000元人民幣。 業(yè)內(nèi)人士表示，類(lèi)似“以舊換新”這樣利于民生的政策出臺(tái)符合目前的經(jīng)濟(jì)調(diào)控方向。 此次老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼車(chē)輛范圍主要集中在公交車(chē)、農(nóng)用車(chē)及大型載貨車(chē)這三個(gè)領(lǐng)域。對(duì)此，安凱汽車(chē)的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，補(bǔ)貼政策意在鼓勵(lì)車(chē)輛更新，用意很好，但是對(duì)于公交和農(nóng)村客運(yùn)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要有實(shí)施細(xì)則才能落地，否則很難真正執(zhí)行，并拉動(dòng)消費(fèi)。他舉例說(shuō)，以農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，車(chē)主多是一些私有運(yùn)營(yíng)人群，肯定會(huì)考慮收益最大化，因此要鼓勵(lì)他們更新車(chē)輛還需要一些配套政策或者具體的執(zhí)行政策。 今年以來(lái)，農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑明顯。中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)佘振清表示，今年前5個(gè)月，農(nóng)村客運(yùn)適應(yīng)車(chē)型的銷(xiāo)量均出現(xiàn)大幅滑落，其中5-8米的座位客車(chē)銷(xiāo)量同比下降20.33%，5-8米的公交客車(chē)同比下降22.31%。